| Số: | |
|---|---|
Kẹp ống thép không gỉ dùng cho hàng hải đại diện cho một giải pháp buộc chặt quan trọng được thiết kế đặc biệt cho các điều kiện khắc nghiệt của môi trường biển. Được chế tạo từ thép không gỉ 316 cao cấp — được kết hợp với 2-3% molypden cho khả năng chống ăn mòn vượt trội — chiếc kẹp ống này cung cấp khả năng neo chắc chắn cho các hệ thống đường ống tiếp xúc với nước mặn, độ ẩm và độ rung liên tục. Được thiết kế để phù hợp với đường kính ống từ 1/2' đến 6' , nó duy trì tính toàn vẹn về cấu trúc trong phạm vi nhiệt độ từ -40°F đến 482°F (-40°C đến 250°C) và chịu được sự tiếp xúc liên tục với phun muối theo tiêu chuẩn ASTM B117 trong hơn 1.000 giờ mà không bị ăn mòn đáng kể. Không giống như các kẹp thép cacbon tiêu chuẩn, giải pháp dành cho hàng hải này giúp loại bỏ rủi ro ô nhiễm rỉ sét trong các hệ thống quan trọng, khiến nó trở nên không thể thiếu trong việc đóng tàu và lắp đặt ngoài khơi.
Thành phần thép không gỉ 316 mang lại khả năng chống rỗ clorua tốt hơn 50% so với thép không gỉ 304, tạo thành lớp oxit crom thụ động có khả năng tự phục hồi khi tiếp xúc với oxy, ngay cả sau khi bị trầy xước bề mặt. Điều này làm cho nó trở nên lý tưởng cho các ứng dụng tiếp xúc với nước biển liên tục.
Các miếng đệm cao su EPDM tích hợp có độ cứng 60 Shore A giúp giảm tiếp xúc giữa kim loại với kim loại, hấp thụ các rung động khi vận hành có thể làm lỏng các phụ kiện theo thời gian. Các miếng đệm duy trì tính linh hoạt trong toàn bộ phạm vi nhiệt độ mà không bị cứng hoặc nứt.
Với độ bền kéo 75.000 psi và giới hạn chảy 30.000 psi , kết cấu rèn nguyên khối của chiếc kẹp hỗ trợ trọng lượng ống lên tới 50 lbs trên mỗi foot tuyến tính mà không bị biến dạng, đảm bảo độ ổn định lâu dài trong môi trường biển năng động.
Với các lỗ đế có rãnh với đường kính 9/16' và khoảng cách giữa 2', kẹp chứa cả ốc vít hệ mét và hệ đo lường Anh, cho phép gắn chắc chắn vào các bề mặt lắp bằng thép, nhôm hoặc composite phổ biến trong xây dựng hàng hải.
Kẹp ống biển này vượt trội về:
• Hệ thống nước trên tàu : Bảo đảm đường ống xả nước ngọt, nước biển và chất thải trong thân tàu và khoang động cơ.
• Nền tảng ngoài khơi : Neo các đường thủy lực và khí nén tại các khu vực có nước bắn tung tóe và lắp đặt trên boong.
• Hệ thống HVAC hàng hải : Hỗ trợ ống dẫn chất làm mát và thông gió ở các khu vực được kiểm soát khí hậu.
• Nhà máy điện ven biển : Siết chặt đường ống nạp và xả trong hệ thống làm mát bằng nước mặn.
• Xây dựng du thuyền : Bảo đảm đường dẫn nhiên liệu và hệ thống nước xám trong các ứng dụng tàu hạng sang.
Thép không gỉ 316 chứa molypden, có khả năng chống ăn mòn nước mặn tốt hơn 300% so với 304, khiến nó trở thành tiêu chuẩn cho các ứng dụng tiếp xúc với nước biển liên tục.
Nó phù hợp với đường kính ống tiêu chuẩn từ 1/2' (12mm) đến 6' (152mm) . Kích thước chuyên dụng cho đường ống không chuẩn được cung cấp theo yêu cầu.
Trong các ứng dụng ngập nước liên tục, nên kiểm tra trực quan 6 tháng một lần. Đối với việc lắp đặt trên boong, việc kiểm tra hàng năm là đủ để kiểm tra sự xuống cấp của miếng đệm.
Có, các miếng đệm EPDM ngăn chặn sự ăn mòn điện và cung cấp khả năng hỗ trợ không tạo vết cho các ống PVC, CPVC và PE thường được sử dụng trong các hệ thống hàng hải.
